B747 Qantas hạ cánh khẩn cấp vì thủng lỗ lớn
3 posters
Trang 1 trong tổng số 1 trang
Re: B747 Qantas hạ cánh khẩn cấp vì thủng lỗ lớn
kanehoshi 27/7/2008, 20:52
Khả năng là do nổ bình oxy
http://www.sgtt.com.vn/detail30.aspx?newsid=37944&fld=HTMG/2008/0727/37944
http://www.sgtt.com.vn/detail30.aspx?newsid=37944&fld=HTMG/2008/0727/37944
kanehoshi- Lớp 6
- Tổng số bài gửi : 43
Registration date : 29/06/2008
Re: B747 Qantas hạ cánh khẩn cấp vì thủng lỗ lớn
Admin 27/7/2008, 10:43
Lãnh đạo hãng hàng không Qantas, ông Geoff Dixon bác bỏ lý do thân máy bay bị bào mòn, tạo thành lỗ thủng buộc chuyến bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống Manila.
Các kỹ sư chuyên theo dõi tình trạng an toàn đã bắt đầu kiểm tra máy bay để tìm nguyên nhân sự cố.
Có hơn 360 người trên khoang khi chiếc phi cơ buộc phải hạ cánh. Những người này sau đó đã trở về Úc.
Nguyên nhân có thể do lớp vỏ máy bay bị ăn mòn hoặc do những hư hại bên ngoài, nhưng ông Dixon nói các kiểm tra ban đầu cho thấy không phải do tình trạng bị ăn mòn gây ra.
Giám đốc điều hành của Qantas nói ông cảm thấy "kinh hoàng" sau khi xem các hình chụp lỗ thủng.
Ông nói với hãng tin ABC tại Úc: "Các kiểm tra sơ bộ của chúng tôi cho thấy quanh lỗ thủng của máy bay không hề có dấu hiệu gì của tình trạng bị ăn mòn."
"Chúng tôi thực sự không thể đoán được vì sao chuyện này xảy ra, hay lý do là gì, nhưng chắc chắn công tác điều tra sẽ được thực hiện hết sức cẩn thận."
Hồi tháng Hai, trên một diễn đàn về máy bay, có người nhắc tới việc phát hiện ra "hàng loạt các vấn đề về tình trạng bị ăn mòn" trên chiếc Boeing 747-438 Longreach trong quá trình kiểm tra độ an toàn tại sân bay Avalon.
Các chuyên gia hàng không nói tình trạng bị bào mòn có thể gây ra những lỗ thủng tới 2,5-3m trên thân máy bay.
Các nguyên nhân khác có thể là do hư hại bên ngoài do va đập khi máy bay còn trên mặt đất, hoặc có thể có vật gì đó bên trong máy bay không được chằng buộc an toàn nên bị văng xô lệch và đập vào vỏ thân.
Các nhà điều tra sẽ muốn loại trừ khả năng có chất nổ.
Các kỹ sư chuyên theo dõi tình trạng an toàn đã bắt đầu kiểm tra máy bay để tìm nguyên nhân sự cố.
Có hơn 360 người trên khoang khi chiếc phi cơ buộc phải hạ cánh. Những người này sau đó đã trở về Úc.
Nguyên nhân có thể do lớp vỏ máy bay bị ăn mòn hoặc do những hư hại bên ngoài, nhưng ông Dixon nói các kiểm tra ban đầu cho thấy không phải do tình trạng bị ăn mòn gây ra.
Giám đốc điều hành của Qantas nói ông cảm thấy "kinh hoàng" sau khi xem các hình chụp lỗ thủng.
Ông nói với hãng tin ABC tại Úc: "Các kiểm tra sơ bộ của chúng tôi cho thấy quanh lỗ thủng của máy bay không hề có dấu hiệu gì của tình trạng bị ăn mòn."
"Chúng tôi thực sự không thể đoán được vì sao chuyện này xảy ra, hay lý do là gì, nhưng chắc chắn công tác điều tra sẽ được thực hiện hết sức cẩn thận."
Hồi tháng Hai, trên một diễn đàn về máy bay, có người nhắc tới việc phát hiện ra "hàng loạt các vấn đề về tình trạng bị ăn mòn" trên chiếc Boeing 747-438 Longreach trong quá trình kiểm tra độ an toàn tại sân bay Avalon.
Các chuyên gia hàng không nói tình trạng bị bào mòn có thể gây ra những lỗ thủng tới 2,5-3m trên thân máy bay.
Các nguyên nhân khác có thể là do hư hại bên ngoài do va đập khi máy bay còn trên mặt đất, hoặc có thể có vật gì đó bên trong máy bay không được chằng buộc an toàn nên bị văng xô lệch và đập vào vỏ thân.
Các nhà điều tra sẽ muốn loại trừ khả năng có chất nổ.
Admin- Quản trị
- Tổng số bài gửi : 311
Registration date : 25/10/2007 -
Re: B747 Qantas hạ cánh khẩn cấp vì thủng lỗ lớn
Admin 26/7/2008, 20:23
Vụ này làm liên tưởng đến hai tai nạn liên quan đến cửa khoang hành lý bị mở tung khi máy bay đang ở trên không:
American Airlines Flight 96 ngày 12 tháng 6 năm 1972:
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_96
và
Turkish Airlines Flight 981 ngày 3 tháng 3 năm 1974:
http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_981
Hai sự cố này đều có nguyên nhân xuất phát từ việc thiết kế sai hệ thống chốt khóa cửa cho dòng máy bay chủ lực DC 10 của hãng McDonnell Douglas lúc đó. Đó cũng là một trong những nguyên nhân hãng sản xuất máy bay này không thể thắng được đối thủ và bị chính Boeing mua lại.
Nếu chiếc 747 của Quatas này không phải bị sự cố do cửa bật mở, thì khả năng lớn nhất là một vài đinh tán ở thân máy bay bị gẫy, giống như sự cố máy bay kinh điển:Aloha Airlines Flight 243:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aloha_Airlines_Flight_243
Với việc một phần thân trên của khoang hành khách bị giật tung ra ngoài khi đang bay, và sau đó máy bay vẫn hạ cánh an toàn.
American Airlines Flight 96 ngày 12 tháng 6 năm 1972:
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_96
và
Turkish Airlines Flight 981 ngày 3 tháng 3 năm 1974:
http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_981
Hai sự cố này đều có nguyên nhân xuất phát từ việc thiết kế sai hệ thống chốt khóa cửa cho dòng máy bay chủ lực DC 10 của hãng McDonnell Douglas lúc đó. Đó cũng là một trong những nguyên nhân hãng sản xuất máy bay này không thể thắng được đối thủ và bị chính Boeing mua lại.
Nếu chiếc 747 của Quatas này không phải bị sự cố do cửa bật mở, thì khả năng lớn nhất là một vài đinh tán ở thân máy bay bị gẫy, giống như sự cố máy bay kinh điển:Aloha Airlines Flight 243:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aloha_Airlines_Flight_243
Với việc một phần thân trên của khoang hành khách bị giật tung ra ngoài khi đang bay, và sau đó máy bay vẫn hạ cánh an toàn.
Admin- Quản trị
- Tổng số bài gửi : 311
Registration date : 25/10/2007 -
B747 Qantas hạ cánh khẩn cấp vì thủng lỗ lớn
b772vn 25/7/2008, 18:31
Ảnh lớn đây:
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/07/25/article-1038522-02112F7600000578-340_468x327_popup.jpg
Xem bài đầy đủ kèm hình ảnh hành khách chụp trong cabin :
http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1038522/Mid-air-terror-British-passengers-Boeing-747-plunges-20-000ft-metre-hole-appears-belly.html
Tóm tắt tin:
Máy bay B747-400 hãng HK Úc Qantas, chuyến bay QF30 London-Melbourne sau khi quá cảnh Hong Kong đã cất cánh lúc 9g sáng HK ngày thứ sáu 25/7 bay đi Úc với 346 hành khách và phi hành đoàn (tổ bay) 19 người. Sau khi bay khoảng 1 tiếng thì bỗng nghe 1 tiếng nổ và các mặt nạ oxy tự rơi xuống.
Máy bay bị mất áp suất do 1 lổ thủng lớn đường kính khoảng 1 m ngay gốc cánh phải, sát cửa khoang chứa hàng phía trước. Mảnh vụn bay tứ tung, sàn cabin ngay chỗ nổ bị lún hở, trần bị sụt ở khoang hạng nhất. Phi công đã hạ khẩn cấp độ cao khoảng 20,000ft (7.000m) chuyển hướng bay về Philippines và hạ cánh an toàn lúc 11g15 giờ địa phương (10g15 VN) tại sân bay quốc tế Ninoy Aquino, Manila
Không có hành khách nào bị thương chỉ có 1 số đã nôn ói do máy bay hạ độ cao nhanh. Phi công cho biết trước đó đã có đèn cảnh báo 1 cánh cửa bên trái có vấn đề. Có thể loại trừ nguyên nhân đặt chất nổ mà do khoang hàng hóa (cargo hold) bị hở tuy nhiên mọi việc vẫn còn chờ kết quả kiểm tra chính thức.
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/07/25/article-1038522-02112F7600000578-340_468x327_popup.jpg
Xem bài đầy đủ kèm hình ảnh hành khách chụp trong cabin :
http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1038522/Mid-air-terror-British-passengers-Boeing-747-plunges-20-000ft-metre-hole-appears-belly.html
Tóm tắt tin:
Máy bay B747-400 hãng HK Úc Qantas, chuyến bay QF30 London-Melbourne sau khi quá cảnh Hong Kong đã cất cánh lúc 9g sáng HK ngày thứ sáu 25/7 bay đi Úc với 346 hành khách và phi hành đoàn (tổ bay) 19 người. Sau khi bay khoảng 1 tiếng thì bỗng nghe 1 tiếng nổ và các mặt nạ oxy tự rơi xuống.
Máy bay bị mất áp suất do 1 lổ thủng lớn đường kính khoảng 1 m ngay gốc cánh phải, sát cửa khoang chứa hàng phía trước. Mảnh vụn bay tứ tung, sàn cabin ngay chỗ nổ bị lún hở, trần bị sụt ở khoang hạng nhất. Phi công đã hạ khẩn cấp độ cao khoảng 20,000ft (7.000m) chuyển hướng bay về Philippines và hạ cánh an toàn lúc 11g15 giờ địa phương (10g15 VN) tại sân bay quốc tế Ninoy Aquino, Manila
Không có hành khách nào bị thương chỉ có 1 số đã nôn ói do máy bay hạ độ cao nhanh. Phi công cho biết trước đó đã có đèn cảnh báo 1 cánh cửa bên trái có vấn đề. Có thể loại trừ nguyên nhân đặt chất nổ mà do khoang hàng hóa (cargo hold) bị hở tuy nhiên mọi việc vẫn còn chờ kết quả kiểm tra chính thức.
b772vn- Lớp 3
- Tổng số bài gửi : 15
Registration date : 29/06/2008
Trang 1 trong tổng số 1 trang
Permissions in this forum:
Bạn không có quyền trả lời bài viết|
|
|